A friend of mine send me a message with this post, by Jan Oberg, Danish director of The Transnational Foundation for Peace and Future Research. I think is one of the most significant analysis of the crisis that we are facing and here i’m giving you just the titlesof some of his reasoning for the current crisis and his hope for a new world system :
1. The idea of limits has been ignored for decades
2. Democracy promotes irresponsibility
3. Only-one-economy possible.
4. Domino effects abound.
5. Either/or instead both/and.
6. Infantilizez consumerism and waste production.
7. Thinking within the box.
8.Consumerism and alienation.
9. System size- control and compass lost.
10. Its time to think a new science of economics.
I think is worth toread for all of you. Even if i adisagree with some of his text.
Όλα όσα έγιναν σήμερα στις χρηματαγορές τα περιμέναμε όσοι ασχολούμαστε από τον Μάρτιο του 2008. Όλοι ήταν βέβαιοι ότι σε αυτή την κρίση δεν την βγάζουμε καθαρή.
προχτές ακόμα στην Κεντρική επιτροπή της ΝΔ ο Καραμανλής έλεγε ότι ευτυχώς θωράκισε την εθνική μας οικονομία και σήμερα μόλις 3 μέρες μετά :
α) Εθνικοποιούνται 3 τράπεζες στην Ευρώπη με την Fortis να δημιουργεί ίσως το μεγαλύτερο πρόβλημα στην Ευρώπη.
β) Δεν υπάρχει ούτε ευρώ για δανειοδότηση έργων και επιχειρήσεων
γ) Ο φορολογούμενος τώρα πρέπει να πληρώσει τώρα αυτά που του πήραν οι ιδιωτικές εταιρίες για άλογες σπατάλες, για “υπερ- εκτιμημένες” αγορές που δεν παρέχουν τίποτα παραγωγικό, για τις υψηλές αμοιβές και τα υπερ- κέρδη στελεχών ανά τον κόσμο.
Σας είχα γράψει από τον Απρίλιο για το ποιά θα ήταν η στρατηγική όλων μας για να αντέξουμε την κρίση. Ε τώρα είναι αργά, ξεχάστε κι αυτά. Σήμερα όμως θα σας πω τι πρέπει να κάνουν οι κυβερνήσεις τώρα:
1. Φυσικά και θα εθνικοποιήσουν την αγορά δανείων. Αλλά αυτό πρέπει να γίνει με την δημοκρατική συναίνεση των κυβερνήσεων και της ΕΕ.
2. Διαφάνεια στην Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα τώρα. Κατάργηση του διευθυντηρίου τους τώρα και δημιουργία ενός ΔΣ με συμμετοχή και του Ευρωκοινοβουλίου.
3. Η κρίση δεν πρέπει να θίξει τους ήδη θιγμένους. Η δέσμευση για το σχέδιο Μπους για να εξασφαλίσει την αποδοχή του προβλέπει ότι τα 700 δις μετά από πέντε χρόνια θα επανέλθουν από τις επιχειρήσεις. Τέρμα λοιπόν των κερδοφοριών και άρα και των χρηματιστηρίων.
Όπως είπε και μια γερουσιαστής : “Party is Over folks!!!”.
Στην χώρα μας δεν ξέρω αν υπάρχει άμυνα και σε μια ήδη προβληματική αγορά δανείων ο κίνδυνος είναι τεράστιος. Προτείνω λοιπόν ότι τώρα, με άμεση παρέμβαση και των Ευρωπαϊων σοσιαλιστών, να ξεκινήσει ο επανασχεδιασμός των κοινοτικών ταμείων ώστε οι πόροι να κατευθυνθούν σε αυτούς που σύντομα θα τα έχουν ανάγκη. Να στηριχτεί η κατανάλωση και η παραγωγή και να διαλυθούν διάφρες στρεβλώσεις ενδιάμεσων. Μην ξεχνάμε ότι πάντα στην ώρα της κρίσης παρουσιάζοντια ευκαιρίες και αυτή την φορά ας είναι για το καλό όλων μας…Κι όχι για τις τσέπες κάποιων…
Α επίσης μην μιλάμε σοβαρά ότι τώρα θα πουλήσετε την Ολυμπιακή σε ιδιώτη γιατί κύριε Χατζηδάκη θα σας πάρουν με τις πέτρες…
Η ιστορία μας σήμερα απλή : Εμιράτα, Κουβέιτ και Σαουδική Αραβία, στο άγχος της μελοντικής έλλειψης νερού και άρα αγροτικής παραγωγής, οδηγήθηκαν στην Αφρική για να βρουν τις εκτάσεις που θα παράγουν, ώστε να έχουν επάρκεια τροφίμων.
Σουδάν, Αιθιοπία και Αίγυπτος αποτελούν τους πρώτους επενδυτικούς στόχους. Συμφωνίες εκατον΄ταδων εκατομμυρίων δολλαρίων και αποκλειστικά δικαιώματα χρήσης χιλιάδων στρεμμάτων για 90 χρόνια αποτελούν το νέο επενδυτικό trend στο Σουδάν. Αλλά ακόμα και η Λιβύη ψάχνετε στην Ουκρανία για παρόμιες συμφωνίες και το Κατάρ στο Πακιστάν. Ο στόχος είναι η παραγωγή τροφίμων και η αποκλειστική εξαγωγή τους στις χώρες του Κόλπου.
Από την άλλη μεριά οι αφρικανικές χώρες βρίσκουν “φρέσκο” χρήμα για την ανάπτυξη της γεωργίας και την αυξημένη απασχόληση των αγροτών τους. Αλλά είναι έτσι;
Όπως αναφέρεται στο άρθρο οι ντόπιοι κερδίζουν μεροκάματα, αλλά χάνουν την γη τους ακόμα και την δυνατότητα χρήσης των υδάτινων πόρων. Οι επενδυτές σε ανταπόδοση τους φτιάχνουν τζαμιά, ενώ μάλλον χρειάζονται σχολεία και νοσοκομεία.
Είναι άραγε αυτό μια νένα μορφή δουλοπαροικίας; Αφού ληστέψαμε τον υπόλοιπο πλούτο της Αφρικής ήρθε η ώρα για την κλοπή της γης της; Και τι θα γίνει με τον πληθυσμό που τοπικά πεινάει και δεν έχει; Φέτος το Σουδάν αναγκάστηκε να απαγορεύσει τις εξαγωγές των “επενδυτών”. Κι αυτό γιατί φοβήθηκε την κατακραυγή των ντόπιων. Αλλά με την πάροδο του χρόνου τι θα γίνει;
Κι όλα αυτά σε μια εποχή που στην πατρίδα μας έχουν απορρυθμίσει την αγροτική παραγωγή εδώ και χρόνια και χάνονται αυτή την στιγμή ευκαιρίες ανάπτυξης και απασχόλησης.
Είδωμεν…. Εμείς ας ασχοληθούμε με το βατοπαίδιον………
ΑΠό την Παρασκευή 26/09/2008 έπρεπε να είχαμε ενσωματώσει στο εθνικό δίκαιο την Οδηγία 2006/66 για την ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ των μπαταριών στην χώρα!!!
Στην οδhγία, που μπορείτε να διαβάσετε στον σύνδεσμο πιο πάνω, η ΕΕ ξεκινά μια προσπάθεια για την διάσωση του περιβάλλοντος από τις ιδιαίτερα τοξικές ουσίες που περιέχονται στις μπαταρίες. Κάδμιο και υδράργυρος. Mε την υιοθέτηση της οδηγίας θα έπρεπε ήδη να έχουμε απαγορεύσει στην ελληνική αγορά συγκεκριμένους τύπους μπαταριών, να είχαμε προβλέψει το νέο σύστημα συλλογής τους, να είχαμε επιβάλλει την δωρεάν επιστροφής τους, από τους χρήστες, στους παραγωγούς και τις αντιπροσωπείες και να είχαμε απαγορεύσει δια ροπάλου το πέταγμα τους στις χωματερέ!!!
Φυσικά η κυβέρνηση δεν έχει φέρει σχετικό νομοσχέδιο και δεν έχει κάνει τίποτα σε αυτή την κατεύθυνση. ΑΠό το 2009 εν τω μεταξύ πρέπει να δίνει και αναλυτικά στατιστικά στοιχεία (πως άραγε;) και μέχρι το 2012 να ανακυκλώνει το 25% των μπαταριών…
Εδώ σας παραθέτω και τον σχετικό ιστότοπο της ΕΕ για το θέμα των μπαταριών. Μήπως λέω θα έπρεπε να φωνάξουν λίγο τα κόμματα στη Βουλή για το θέμα; Για να μην μας τρελλαίνει κάθε φορά ο Σουφλιάς με τον Καραμανλή για την “Πράσινη Συνείδηση” τους; (αν και αυτή δεν λένε ποτέ την λέξη πράσινο, αλλά την λέξη οικολογία…χα χα χα!!!)
Διάβαζα 2 λόγους 2 μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο πρώτος δόθηκε στην Ουάσινγκτον, στις 24 Σεπτεμβρίου, στο πλαίσιο του World Leaderhip Forum από την Benita Ferrero-Waldner Επιτρόπου αρμόδιας για την Εξωτερική Πολιτική και ο δεύτερος από την Danute Hubner επίτροπο για την περιφερειακή πολιτική στην Κρακοβία της Πολωνίας στις 24/09 και αυτός.
Και οι 2 επίτροποι συζητούν για το μέλλον της ΕΕ. Η Waldner έχει κληθεί έτσι κι αλλιώς να μιλήσει για την ενεργειακή ασφάλεια, η Hubner για το μέλλον της ανάπτυξης στην Ευρώπη. Και οι 2 όμως καταλήγουν στην ενέργεια και στην σχέση με την Ρωσία. Θα παραθέσω μια παράγραφο από τον κάθε λόγο και οι συγκρίσεις δικές σας :
Ferrero- Waldner
At present energy features as a key element in all our agreements with third countries, suppliers, consumers and transit countries. We are working hard to enhance our bilateral energy relations with key partners in the Caspian Basin, Central Asia, the Mediterranean and the Middle East.
Hubner
In reality of course we cannot divorce questions of foreign policy from questions of trade policy – indeed the double-hatting of the High Representative would have allowed him to work even more closely with the Trade Commissioner than at present. Trade is a key part of foreign policy but it is equally a key part of economic policy. The Union has great interest in the maintenance of open markets throughout the world and in the multilateral negotiations which take place within the World Trade Organisation. It was therefore very unfortunate that the Doha Round could not be brought to a conclusion before the summer, though we still hope that the conclusion might be found later this year.
Ακόμα και μετά το όσα έγιναν στις ΗΠΑ την τελευταία εβδομάδα η ΕΕ είναι προσκολλημένη στο όνειρο της απόλυτα ελεύθερης παγκόσμιας οικονομίας. Με κρατικές ενισχύσεις βέβαια. Με την κεντρικό σχεδιασμό της οικονομικής πολιτικής των κρατών μελών , όπως παραδέχεται πιο κάτω στον λόγο της και η Hubner. Και βέβαια με την Ενέργεια πάνω από όλα. Η Waldner δεν μπορεί να γίνει πιο καθαρή. Και αυτή πιο κάτω στον λόγο της μιλάει για την αναγκαιότητα των αμοιβαίων σχέσεων ΕΕ και Ρωσίας.
Όταν λοιπόν μιλάμε για την Συνθήκη της Λισαβώνας για ποιά Ευρώπη μιλάμε; Αυτή που θα μας εξασφαλίσει επαρκή ενέργεια; Αυτή που θα μας εφασφαλίσει μια “βαθιά” ελεύθερη παγκόσμια οικονομία που θα πληρώνουμε οι φορολογούμενοι για να έχει απελευθερωμένα κέρδη;
Από το 1998 ξεκίνησε μια προσπάθεια συλλογής στατιστικών δεδομένων σε επίπεδο δήμων στην ΕΕ. Αυτή η πρώτη προσπάθεια έχει σήμερα γίνει μια μόνιμη δομή συλλογής δεδομένων σε 360 πόλεις της Ευρώπης των 27 και του Ευρπωαϊκού χώρου και των υπό ένταξη χωρών.
Στο σύνδεσμο εδώ δες τε την βάση δεδομένων που είναι πολύ καλή. Υπάρχει μια σειρά δεικτών αλλά όχι μόνο. Θα έχετε όμως την ευκαιρία να δείτε και τις επιδόσεις του κάθε Δήμου συγκριτικά σε ότι επίπεδο θέλετε. Οι δείκτες είναι πολύ ενιδαφέροντες και για την χώρα μας…Αλλά με μια διαφορά :
Σε βασικούς δείκτες είμαστε ανέτοιμοι ή δεν τους συμπληρώνουμε. Προχθές η Επίτροπος για την Περιφερειακή πολιτική παρουσίασε τα δεδομένα της έρευνας των ετών 2006 και 2007. Από το 2009 η βάση δεδομένων θα ανανεώνεται ετήσια.Εμείς πότε θα παραξουμε στοιχεία για θέματα στο περιβάλλον στην εκπαίδευση και στην δημογραφική μας ανάλυση. Όπου δε συγκρινόμαστε είμαστε πάτος. Ένα παράδειγμα είναι η Λάρισα. Δες τε τους περιβαλλοντικούς της δείκτες… Ούτε ένας συμπληρωμένος. Γιατί;
Εγώ πάλι ερωτήματα έχω : Γιατί σε αυτήν ην χώρα δεν οργανώσαμε ποτέ την στατιστική μας υπηρεσία όπως θα έπρεπε; Γιατί ποτέ δεν κάναμε ένα αξιόπιστο σύστημα συλλογής δεδομένων για το αστικό περιβάλλον; Γιατί όπως πάμε θα είμαστε το μόνο κράτος μέλος με μη διαθέσιμα συγκρίσιμα στοιχεία; Γιατί οι Δήμοι δεν οργάνωσαν μια δική τους στατιστική υπηρεσία έστω και για τα στοιχειώδη; Και τέλος πως μπορούμε να σχεδιάσουμε πολιτική σε αυτή την χώρα με ελλειπή στοιχεία και μη συγκρίσιμα δεδομένα; Πόσο Αφρική είμαστε ακόμα ;
Για να δούμε πως λειτουργεί η ανεξάρτητη δικαστική εξουσία στον ανεπτυγμένο κόσμο δες τε εδώ.
your comment
Στις 11/09 λοιπόν ο Independent δημοσιεύει ένα άρθρο σύμφωνα με το οποίο η ζημιά που προκλήθηκε από ακτιβιστές της GreenPeace, σε εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας της εταιρίας E.ON, κόστους 35000 λιρών, δικαιολογείται και είναι συγχωρητέα λόγω του άμεσου κινδύνου από την λειτουργία να προκληθούν μεγαλύτερες ζημίες στην δημόσια υγεία από την επιδείνωση των κλιματικών αλλαγών.
Η απόφαση που έχει σοκάρει τις εταιρείες ενέργειας αλλά και την κυβέρνηση στην Βρετανία, ανοίγει τον δρόμο για άμεση δράση των πολιτών εναντίον των εργοστασίων παραγωγής ενέργειας από λιθάνθρακα. Να σημειωθεί ότι κύριος μάρτυρας υπεράσπισης ήταν ο καθηγητής James Hansen κορυφαίος επιστήμονας στην μελέτη των κλιματικών αλλαγών που τεκμηρίωσε την άποψη των ακτιβιστών της Green Peace.
Στην Ελλάδα λοιπόν ανοίγει ένας νέος δρόμος ακτιβισμού ειδικά όσον αφορά πολιτικές αποφάσεις για το περιβάλλον. Να εξηγήσουμε σε όσους καταλαβαίνουν καλύτερα τα νομικά, ότι η απόφαση δεν στηρίχτηκε στην έννοια της “νόμιμης άμυνας” ιδιαίτερα προσφιλούς στην ελληνική άκρα αριστερά. Αλλά στηρίχτηκε στο ανάλογο άρθρο 25 (κατάσταση ανάγκης) του Ποινικού Κώδικα.
Τελικά σήμερα εγώ και μάλλον τελευταίος άκουσα τον υποψήφιο επενδυτή. Qatar Airways….Βέβαια δεν θα μας το επιβεβαιώσει κανείς αλλά η όλη κίνηση makes sense!!!
Qatar Airways ...Coming Soon?
Μια εκτός ΕΕ εταιρία με την εξαγορά της ΟΑ θα βάλει γερά πόδι επέκτασης στην Ευρώπη. Θα “ανοίξει” γραμμές και δρομολόγια που δεν έχει και θα αποκτήσει γερό “στρατηγικό” πάτημα στις αερομεταφορές. Βέβαια θα παραλάβει μια ήδη συρρικνωμένη ΟΑ που θα πρέπει να την “μικρύνει” κι άλλο. αλλά έχει και τα κεφαλαία και την δυνατότητα να πάει την εταιρία μακριά….
Με βάση και το προηγούμενο ποστ μου, η εξέλιξη θα βόλευε και την Aegean. Θα την άφηνε μάλλον να αλωνίζει στις επιδοτήσεις των νησιών και των εσωτερικών γραμμών. Σε συνδυασμό και με την ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων, Ηράκλειο, Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα και έπονται και άλλα και με την παράλληλη εισαγωγή των υδροπλάνων, δημιουργείται ένα νέο τοπίο στις αεροματεφορές της χώρας.
Πάλι ερωτήματα έχω και όχι συμπεράσματα, αφού πολλά ακόμα είναι υπό συζητήση :
α) Η Qatar με σαφή επιθετική και επεκτακτική πολιτική θα έκανε καλό στην ΟΑ και την διαχείρισή της. Αλλά θα διασφαλίσουμε το ποσό των απαιτούμενων επενδύσεων; Θα υπάρξει δυνατότητα να αξιοποιηθεί η σίγουρη μελλοντική δραστηριότητα για όφελος των ελλήνων πολιτών που είναι μέτοχοι σήμερα της ΟΑ (γιατί ο έλληνας φορολογούμενος είναι ο πραγματικός επενδυτής της 30 χρόνια τώρα);Η απλώς θα παρακολουθήσουμε την επέκτασή τους ως “φιλοξενούμενοι” στην δική μας εταιρία;
β) Αν όντως είναι η Qatar ο επενδυτής, ούτε οι συνθήκες εργασίας ούτε και οι αποδοχές του προσωπικού θα είναι άσχημες. Είναι από τις εταιρίες που εκτιμώ και έχω και φίλους που ήδη δουλεύουν εκεί. Ως εργαζόμενοι έχω να πουν μονο καλά πράγματα. Αλλά η Qatar για να πατάμε και όλοι στην γη δεν είναι “ιδιωτική” εταιρία…Εξυπηρετεί μια στρατηγική των συγκεκριμένων εμίρηδων επενδυτών της, στο πλαίσιο μιας “πολιτικής” δημιουργίας εξόδου στο συσσωρευμένο πλούτο των εμιράτων. Με ότι σημαίνει αυτό στον σημερινό μας “ανασφαλή” κόσμο.Πολιτικά λοιπόν πόσο μακρόχρονη και δεσμευτική σε πολιτικό επίπεδο θα είναι η συμφωνία;
γ) Σε ποιό σημείο είμαστε όλοι διαθέσιμοι για έναν μεν σοβαρό στρατηγικό επενδυτή από την μια μεριά και την απεμπόληση συγκεκριμένων πλεονεκτημάτων από την “αποκλειστική” ελληνική διαχείριση της εταιρίας; Δεν θέλω να επεκταθώ στα αυτονόητα!!! Αλλά πόσο άνετα αισθανόμαστε με την “αραβική ιδιοκτησία”;
Ένα είναι βέβαιο : Η αξιοπιστία της χώρας ολόκληρης κρίνεται από αυτή την συμφωνία. Αν απαντηθούν συγκεκριμένα ερωτήματα και επιτευχθεί ένας απόλυτα ικανοποιητικός συμβιβασμός, τότε η ΝΔ και η κυβέρνηση θα κερδίσει άπειρους πόντους. Αν μείνουν σκοτεινά σημεία και προβλήματα ή αν η ΕΕ δημιουργήσει προβλήματα από μια τόσο επιθετική εξαγορά από την Qatar, τότε ενδεχομένως θα έχουμε τέτοιους κλυδωνισμούς και επιπτώσεις που δύσκολα αυτή η κυβέρνηση θα γλιτώσει τις εκλογές.
Επανέρχομαι με κάποιες αλήθειες και ερωτήματα; Συμβαίνουν μυστήρια πράγματα ή εγώ απλώς παραλογίζομαι;
Αν η ΟΑ θα έμενε ως είχε και όχι συρρικνωμένη, θα παρήγγελνε 25 νέα Airbus η Aegean; Γιατί τα Airbus προϋποθέτουν μεσαίους και μακρινούς προορισμούς….άρα τι υπολόγιζε η Aegean; Επίσης θεωρώ χρήσιμο όλοι μας να ξέρουμε την μετοχική σύνθεση της Aegean όπως την πήρα από την Wikipedia.
Λασκαρίδης Group (25,3%), Βασιλάκης Group (45,2%) Β. Κωνσταντακόπουλος (8,3%) Δ, Ιωάννου (8,1%) Γ. Δαυιδ (6,3%) και η Τράπεζα Πειραιώς (5,9%).
Για τον κύριο Λασκαρίδη θα σας παραθέσω απλώς ένα άρθρο με τίτλο “Ο εφοπλιστής trader” από το Greek Money. Αγορές και μεταπωλήσεις η στρατηγική του.
Για τον κύριο Βασιλάκη, δραστηριοποιείται στον χώρο του αυτοκινήτου σε Ελλάδα και Βαλκάνια, είναι μέτοχος της Τράπεζας Πειραιώς και ιδιοκτητής της Hertz στην Ελλάδα.
Για τον κύριο Κωνσταντακόπουλο σας παραθέτω ένα άρθρο για την επένδυσή του στην Μεσσηνία πέραν όλων των άλλων δραστηριότητων των εφοπλιστικών.
Οι οικογένειες Ιωάννου και Δαυίδ δραστηριοποιούνται και βιομηχανικά και τραπεζικά στην Τράπεζα Κύπρου και βέβαια στον ξενοδοχειακό τομέα.
Οι ερωτήσεις μου αφού σας παρουσίασα τον ανταγωνισμό είναι :
Ας υποθέσουμε ότι η ΟΑ ιδιωτικοποιείται…Ποιός θα έρθει σε σύγκρουση στην Ελλάδα με την “πολυμετοχική” Aegean; Μια εταιρεία με πρόσβαση σε κεφάλαια τραπεζικά, με διασύνδεση εφοπλιστικά και στον τουριστικό τομέα, και σίγουρα με πολιτική διασύνδεση με την παρούσα κυβέρνηση (για του λόγου το αληθές δες τε και σχετικό άρθρο της Ελευθεροτυπίας από 10/04/05) θα κωλώσει να χτυπήσει οποιονδήποτε επενδυτή θα βάλει σε ρίσκο την επένδυση των 25 Airbus (Περίπου 1 δις ευρώ…)… Την ίδια ώρα η Aegean έχει πωλήσεις περίπου 500 εκατομμύρια ευρώ ετήσια και δες τε ένα άρθρο που γράφτηκε για την αύξηση του μετοχικού κεφαλαίου της τον Ιούνιο του 2007.
Άρα σουμάρω και λέω : Μια καλή παρέα επιχειρηματιών για να επιβιώσει στον χώρο των αερομεταφορών χρειάζεται πια κρατική ένεση. Αυτή είναι το κλείσιμο της ΟΑ και η συρρίκνωση της νέας εταιρείας που θα δημιουργηθεί. Το πλέγμα σχέσεων, οικονομικών και πολιτικών της Aegean, προδιαθέτει για ερωτηματικά. Και προσωπικά δεν μπορώ να κατανοήσω πως θα τα βγάλει πέρα αν πραγματικά την ΟΑ την αγοράσει ένα δυνατό επιχειρηματικό σχήμα, με δυνατότητα να πραγματοποιήσει τις επενδύσεις που χρειάζονται.
Και αν είναι έτσι πως η Aegean προχώρησε σε μια τέτοια επένδυση στόλου, την εποχή που υπάρχει πια και άμεσος ανταγωνισμός από την εταιρία Υδροπλάνων. (www.airsealines.com); Πώς θα καλύψει την κεφαλαιακή της δομή με ξένους επενδυτές;
Τέλος δεν μπορώ να καταλάβω πώς εφοπλιστές, θα επιλέξουν να ενισχύσουν τον άμεσο ανταγωνιστή τους, τις αερομεταφορές; Αν υποθέσουμε ότι εφοπλιστές της ακτοπλοϊας αγοράζουν την ΟΑ, τότε περιμένετε μια σαφή αύξηση ναύλων αεροπορικών ώστε να συντηρηθεί η υπερ-κερδοφορία των πλοίων.
Αν έχουμε πάντως τέτοια ιδιωτικοποίηση προειδοποιούμε τον κύριο Χατζηδάκη, τον λάτρη του ελεύθερου ανταγωνισμού, ότι η συγκέντρωση διαφορετικών μέσων από συγκεκριμένους επιχειρηματίες θα προσβληθεί με βάση το δίκαιο του ανταγωνισμού της ΕΕ που ο ίδιος λατρεύει…
Θα επανέλθω με περισσότερες λεπτομέρειες για την εξεύρεση πάντως βιώσιμης λύσης…
Επίσης το ΠΑΣΟΚ πρέπει να πάρει σαφή θέση για αυτό το “παιχνίδι” ανταγωνισμού σε βάρος του ελληνικού δημόσιου πλούτου και του εργαζόμενου- φρολογούμενου.
Είναι 21 ετών από την ΑΘήνα, σπουδάζει μαθηματικός και είναι κάτι τόσο καινούριο και δροσερό στην ελληνική μουσική αν και με αγγλικό στίχο
Καλό Σ/Κ αν και την Κυριακή θα γράψω για την απανωτή κατάρρευση των αγορών και πως εμείς οι φορολογούμενοι θα “στηρίξουμε” το φοβερό “καπιταλιστικό “θαύμα”. Και τέλος υπάρχει λύση;
Σήμερα μόλις ο κύριος Χατζηδάκης τέλειωσε την συνέντευξή του για την “επιτυχημένη” συμφωνία του με την ΕΕ. Ξεκίνησε λοιπόν διαλύοντας 11 μύθους …πώς; με 11 ψέματα (ίσως και παραπάνω)…
Μύθος 1ος : Τελικά το Ελληνικό Δημόσιο δεν χρωστάει στην ΟΑ, αλλά το αντίθετο….
Επιχείρημα του οι ΛΗΞΙΠΡΟΘΕΣΜΕΣ ΟΦΕΙΛΕΣ. Προσέξτε δηλαδή πήραμε μια φωτογραφία των χρεών για το τρέχον έτος και ερμηνεύσαμε κάπου 26- 27 χρόνια. Ωραίο το επιχείρημα αλλά γνωρίζουμε όλοι και ελληνικά και αριθμητική. Και βέβαια καποιοι από εμάς και νομικά!!!
Μύθος 2ος : Το κράτος και άρα η κυβέρνηση της ΝΔ, έκαναν τα πάντα να “κρατήσουν” την ΟΑ στην σημερινή της μορφή. Αλλά μας είπε το νέο ότι από το 1992 οι αεροματεφορές είναι ελέυθερες και ανταγωνιστικές. Σώπα καλέ. Και τότε κύριε Χατζηδάκη πόσες παρατάσεις πήραμε για το καμποτάζ της ακτοπλοίας; Για πόσα χρόνια; Πότε ακριβώς λήγει; Για την ΟΑ δεν δόθηκε ποτέ μάχη. Γιατί άραγε; Και η ευθύνη συμφωνώ είναι διαχρονική!!!
Μύθος 3ος : Δεν χάνονται, μας είπε, ούτε χρυσοφόρα δρομολόγια, ούτε και slots. Κι εδώ αρχίζει η τρέλλα. Γιατί τότε βρε παιδί μου τα θέλει ο ιδιώτης επενδυτής; Τόσο μ..κας είναι; Γιατί δεν λες υπουργέ μου πόσο ζημιογόνα διαχείριση κάνατε κι εσείς (όπως και το ΠΑΣΟΚ), σπάζοντας κάθε ρεκόρ την διετία 2005-2007. Γιατί δεν λες ότι από τον Σημίτη ακόμα έχει εγκαταλειφθεί η ιδέα της ανταγωνιστικής ΟΑ και ότι σοβαρό marketing και promotion έχετε να κάνετε από το 1997; Γιατί δεν μας δίνεις τα στοιχεία διαφήμισης; Το συγκεκριμένο σχέδιο προώθησης της ΟΑ από τους ταξιδιωτικούς πράκτορες; Ποιά ικανά στελέχη marketing προσλάβατε; Πως χειριστήκατε το εισιτήριο μέσω των πρακτόρων; Ποιά ρουσφέτια έγιναν; Τέλος πως διαχειριστήκατε το σύστημα κρατήσεων, από την στιγμή που πήρατε απόφαση να την κλείσετε;
Μύθος 4ος : Η ΟΑ έχει μόνο μερίδιο 10% του εισερχόμενου τουρισμού. Και το ποσοστό είναι ψέματάκι ανάλογα τι μετράτε και πως. Αλλά και ποιός είπε ότι αν την καταργήσουμε κερδίζουμε. Κι αν αύριο σε αγνοήσουν οι tour operators ποιός θα στήριξει τον εισερχόμενο τουρισμό; Ο ιδιώτης; Το κράτος; Τι ποιότητας τουρίστες έρχονται με την ΟΑ και τι με τα chartered flights; Κι εσύ αποφασίζεις να κάνεις τον χαμηλό τουρισμό 100%; Αυτό το 10% είναι άμεσα συγκρίσιμο με τι ποσοστό φέρνουν οι άλλες ανταγωνιστρίες εταιρίες. Δηλαδή τι ποσοστό έφερε η Lufthansa στο Αθήνα Φρανκφούρτη και τι η ΟΑ;
Μύθος 5ος: Η ΟΑ δεν μπορεί να γίνει κερδοφόρα. Φταίει το προσωπικό και τα κόστη της. Μάλιστα και αμέσως μετα μας είπες ότι όλοι θα βρουν δουλειά στις νέες εταιρίες. Μάλιστα. Με χαμηλότερο κόστος προφανώς…και σίγουρα με χειρότερες συνθήκες εργασίας. Αλλιώς πως θα γίνει το μαγικό αυτός να έχει κέρδη. Και προφανώς και με χαμηλότερες προδιαγραφές ασφάλειας, τεχνικής στήριξης κλπ. γιατί αλλιώς πάλι πως θα είναι κερδοφόρος ο επενδυτής και όχι το κράτος. Εκτός…αν ξέχασες κάτι….Και εδώ θα το ξαναπώ : Την λίστα από το λογιστήριο της ΟΑ όλων των προμηθευτών από το 1999 και μετά. Κωδικό Κωδικό να τα δούμε. Έχω και εθελοντές μελετητές για να σας αποδείξω που ήταν το υπέρμετρο κόστος!!!!
Μύθος 6ος : Η ΟΑ δεν μέιωσε τα τελευταία χρόνια το πτητικό της έργο. Ε άρα όλοι εμείς ζούμε σε άλλη χώρα. Αλλιώς θα μας τρελλάνετε και στα προφανή!!!
Μύθος 7ος : Οι ανταγωνιστές επωφελούνται από την μη λύση του προβλήματος ΟΑ. Δηλαδή τώρα που το λύσατε έτσι, έχουν μαζευτεί οι ανταγωνιστές και κλαίνε. Φοβούνται ότι θα τους κλείσει η νέα εταιρία. Μα καλά μα τόσο ηλιθίοι θεωρούμαστε;
Μύθος 8ος: Δεν θα χαθεί ο αερομεταφορέας. Αντίθετα έτσι τον έσωσαν. Θα πετάνε οι κύκλοι. Μάλιστα. Από την αρχή είπα ότι ευτυχώς δεν πουλιέται το σήμα. Και σίγουρα είναι θέμα διαπραγμάτευσης το διακίωμα χρήσης. Από την άλλη μεριά, αν δεν πάνε καλά τα πράγματα στον επενδυτή τι προβλέψεις υπάρχουν για περαιτέρω χρήση των δικαιωμάτων του; Για περαιτέρω μεταβιβάσεις, αλλαγές μετόχων και στρατηγικής. Εκτός αν όλοι ξέρουμε από τώρα τον επενδυτή!!! Και τον κρατάμε χοντρά…..
Μυθος 9ος : Τα νησιά δεν θα μείνουν χωρίς σύνδεση γιατί είναι υποχρεωσή μας από το κοινοτικό δίκαιο να παρέχουμε αεροπορική σύνδεση. Μπούρδες!!! Και ακτοπλοϊκά έχουμε την υποχρέωση. Αλλά δεν βλέπω κάθε χρόνο νησιώτες να παιδεύονται για τα καράβια που δεν δένουν; Βέβαια θα μου αντιτάξετε η επιδότηση κλπ. είναι κέρδος γιατί να μην το κάνει ο ιδιώτης κλπ. Ε αυτό είναι αντιφατικό επιχείρημα. Για τον απλούστατο λόγο ότι πως μια μικρότερη εταιρία με μικρότερο κατά 35% στόλο θα καλύψει τις ίδιες ανάγκες;
Μύθος 10ος : Η ΝΔ δεν προσπαθούσε να πουλήσει την ΟΑ αλλά να την σώσει…Και παρτον τέζα τον καμπούρη από την πολλή προσπάθεια. Μπράβο την σώσατε και μαζί με αυτήν και τον τυχερό ιδιώτη. Και ανέσυρε και δήλωση του Πάγκαλου. Μάλιστα. Αλλά ο Πάγκαλος δεν είναι το επίσημο ΠΑΣΟΚ. Και ευτυχώς δεν επικράτησαν και οι ιδέες του το 1994.
Μύθος 11ος : Η διάσπαση της εταιρίας και η δημιουργία διάδοχης εταιρίας ήταν λάθος του ΠΑΣΟΚ. Κύριε Χατζηδάκη μου, εσείς αυτό δεν θέλατε; Να μας τιμωρήσει η ΕΕ; Και δεν καταφέρατε να βάλετε μέχρι και αλλοδαπό επόπτη στις ελληνικές αερομεταφορές; Μα κάλα τι άλλο θέλετε για να μας που μπανανία;
ΟΙ απαντήσεις στην πρόταση είναι σαφείς :
Καμμιά αποδοχή του σχεδίου αποκρατικοποίησης. Τέρμα στην φωτογραφική ιδιωτικοποίηση προς συγκεκριμένο επενδυτή, που ήδη έχει συμφωνηθεί. Για τις ρυθμίσεις για τους εργαζόμενους είναι βέβαιο ότι τους χρυσοπληρώνουν τους 4000 μόνιμους για να τους ξεφορτωθεί ο επενδυτής. Γιατί άραγε;
Στο επόμενο : ΑΠό αεροσυνοδός- ελεκγτής του ΣΔΟΕ. Το μεροκάματο να βγαίνει!!!
Μόλισ ανακοινώθηκε από τον επίτροπο Ταλιάνι η συμφωνία της Κομισιόν στο σχέδιο της Ελληνικής κυβέρνησης. Θετικά στοιχεία :
Μένει το όνομα. Ευτυχώς δεν πουλήσανε το brand. Άρα το “Πάνθεον” θα είναι για “εσωτερική χρήση;
Αρνητικά στοιχεία :
1. Μπαίνει ειδικός επίτροπος παρακολούθησης. Τώρα τι να σχολιάσω; Θα πρέπει να πω πολύ βαριές κουβέντες!!! Μα καλά είστε σοβαροί θα έρθετε στην Βουλή με τέτοια προϋπόθεση; Αμφισβητούμε ευθέως την αξιοπιστία οποιουδήποτε ξένου θα έχει ουσιαστικά αρμοδιότητες διοίκησης στις ελληνικές αερομεταφορές. Αν δεν είναι ξεκαθαρισμένος ο ρόλος του μέχρις κεραίας , σωματεία και κόμματα της αντιπολίτευσης πρέπει να προσβάλλουν ευθέως την απόφαση στο Ευρωπαϊκό δικαστήριο. Νομικά ερείσματα άπειρα….
2. Θα πουληθεί το handling; Δηλαδή το μόνο κερδοφόρο ανταγωνιστικό και μονοπωλιακό στην επαρχία; Αυτό απλώς είναι σκανδαλώδες….. Εκεί πρέπει να εξηγηθεί ποιός πως και με τι αντίτιμο θα πάρει τον εξοπλισμό και την υποδομή. Και επιμένω στην επαρχία τι θα γίνει;
3. Η μείωση του μεγέθους είναι μια λάθος κίνηση!!! Αλλά αυτό στην πορεία πως θα κριθεί από τον επίτροπο παρακολούθησης; Και εκκαθαριστής ποιός θα είναι; Να αποφασισθεί πρόσωπο από το ελληνικό κοινοβούλιο.
4. Η εταιρία ιδιωτικοποιείται. Οκ. Με ποιόν μέτοχο; Πάλι το κράτος!!! Εκτός να πια θα βγούμε στην Lufthansa να πουλήσουμε την νέα “μικρή” καθαρή εταιρία. Αν η Air brussels χθες πουλήθηκε 65 εκατομμύρια, πόσο θα πιάσει η ΟΑ;
5. Με το προσωπικό ποιά είναι η ρύθμιση; Αυτό και μόνο αυτό αν δεν απαντηθεί τότε μιλάμε για την πιο γκανγκστερική εργατική ρύθμιση του αιώνα…
Τέλος εκεί στο ΠΑΣΟΚ θα τοποθετηθείτε στον κίνδυνο ανυπαρξίας εθνικού αερομεταφορέα; Έχετε υπολογίσει το κόστος που θα προκύψει μετά την πώληση; Ποιός θα διαμορφώνει το τοπιό των τιμών; Η έχουμε ήδη καμμιά δεκαριά εταιρείες έτοιμες να μπουν; Πόσο πια θα πουσάρουμε την Aegean;
Αναμένοντας τις εξελίξεις και τις λεπτομέρειες, όλοι εδώ είμαστε να κρίνουμε…
Μετά την κατάρρευση της Lehman Brothers, ήρθε χθες και η “σωτηρία” της AIG, ναι της γνωστής ασφαλιστικής εταιρίας, που τελικά μόνο “ασφάλεια” δεν παρέχει…
Πως σώθηκε η μεγάλη και σίγουρη αμερικάνικη ασφαλιστική εταιρία; Με 85 δις $ ένεση από την κυβέρνηση. Επίσης χθες λόγω του ντόμινο που επέρχεται η κινέζικη κυβέρνηση “έριξε” 40 δις $ στην χρηματιστηριακή της αγορά. Και επίσης η στήριξη των χρηματαγορών στην Ευρώπη γίνεται με ενέσεις δισεκατομμυρίων ευρώ.
Το σχέδιο της κυβέρνησης για την μετατροπή της ΟΑ σε “Πάνθεον” θα κοστίσει ένα δις ευρώ (συνταξιοδοτήσεις, περικοπές δρομολογίων και ρήτρες από συμβάσεις κλπ). Η Brussels Airlines αγοράστηκε από την Lufthansa αντί 65 εκατομμυρίων ευρώ…
Συμπεράσματα :
Ο φορολογούμενος “λογικά” χρηματοδοτεί την ύπαρξη και κερδοφορία των πολυεθνικών μην πέσουν και καταστραφούμε. Δηλαδή είναι τόσο ισχυρή η καπιταλιστική οικονομία που αυτή την στιγμή ζει με σοβιετικού τύπου κρατικές χρηματοδοτήσεις.
Αλλά οι δυνάμεις της αγοράς έχουν πρόβλημα να στηριχτεί η Ολυμπιακή με τα 800 εκατομμύρια (είναι πολύ λιγότερα πάντως…) ευρώ που χρειάζεται. Εμ βέβαια…εμείς οι φορολογούμενοι μπορούμε να πληρώνουμε τις εισαγμένες στο χρηματιστήριο να αντέξουν…Η “εθνική” ΟΑ δεν είναι όμως πολυεθνική…
Βρεγμένη σανίδα στην κυβέρνηση, που δίνει “μάχη” για να την ξεπουλήσει.…Και το ΠΑΣΟΚ θα μιλήσει επιτέλους; Ή και αυτό μας δουλεύει; Που είναι η θέση σας κύριε Παπανδρέου;
I have read this morning an excellent post by Hassan Akram in Open Democracy. Its title : “Lessons for the Left from Chile to Britain”. He is analyzing in parallel the problems of Michelle Bachelet, the leftist president in Chile with Gordon Brown’s shinking popularity. Tha author goes back to ’70s to compare the conditions of Aliende’s fall and the total defeat of Labour party.
From this interesting article i would keep two paragraphs, very important, in my view :
1. Is 21st of May 1979, and an american official explains the fears of USA towards the radical economics of the labour Party in Britain. Enjoy the reading and think what could be done to change the world in one night :
“We all had the feeling it could come apart in quite a serious way. As I saw it, it was a choice between Britain remaining in the liberal financial system of the West as opposed to a radical change of course: we were concerned about Tony Benn precipitating a policy decision by Britain to turn its back on the IMF. I think if that had happened the whole system would have begun to come apart. God knows what Italy might have done; then France might have taken a radical change in the same direction. It would not only have had consequences for the economic recovery it would have had great political consequences.? So we tended to see it in cosmic terms”.
2. The post’s conclusion. I think includes all the truth about globalization and a new world alliance for the left in general :
In both Chile and Britain it appears that the neo-liberal epoch, initiated by the right and serviced by the left, is coming to an end. If Labour is to make itself electable again, in the post-neoliberal era, it must lose the timidity about talking about the big issues of class division and inequality. Inequality and social division has led the country into economic crisis by overreliance on the super rich financial elite, Labour now needs a leader who can address these issues unafraid of invoking the ghosts of the past.
In other words, we have to reinvent the socialism. Not social democracy, but socialism itself. what wuld be our new social solidarity? Which of us are the new proletariat, leading to a new economic form for social justice? How we will interpret numbers to policies with human dimension?
The simple management of the system by Social Democratic parties is dead. This is why neo-liberal parties winning massively throughout Europe. Me, on the contrary, i’m more interested in Lafontaine’s policy and some minor left parties in France. Let’s see what is next!!!
What really was tested during recent conflict in Caucasus, was the ability of a common foreign policy to come up with a sollution. The integration of Georgia as a member of European neighbourhood policy (ENP) was pushing EU to intervene and to compromise two countries enjoying a special relation with EU’s structures.
On the one hand the nessecity of a dela with Russia on energy and security issues and on the other hand the support to EU’s promises for security and prosperity to nations linked with its own institutions, passed a crash test.
My evaluation of the results is :
1. EU could play a universal role even with internal contradictions of national interests. The agreement negotiatied by Nikola Sharkozy and the success of being signed by two conflicting parties, demonstrates a more effective foreign policy by EU compare it to USA’s attitude.
2. The future of a common foreign policy of EU must be focused on soft measures rather than the hard ones. The unarmed EU observers could be far more reaching to neighbour’s hearts than the idea of a military intervention.
3. EU could negotiate more effectively in a multipolar world. Even if expresses its own opinion as an accumulation of various policies by member states, still its financial and culutral ties with certain regions makes it a valuable player in world’s stability.
4. Even if the agreement signed by Russia and Georgia has various ambiguous clauses, still legalizing EU as a credible peace maker and observer of the situation. Plus gives the upper hand to EU to demand the proof of willingness by Russia to cooperate with Europe.
I would agree with Gillespie’s opinion that this is not a new cold war. Russia is not strong enough to play this role and i think Putin’s doctrine doesnt include isolatism. Russia needs the cooperation with Europe, even if the alliances with Beijing could be an alternative, but not enough in a globalized economy. Russia still accounts for less than 7% of USA economy and less than 10% of the EU’s. In October talks between EU and Russia for a new agreement a new perspective must be demonstrated.
In my opinion two axes of policy are crucial :
a. The gradual integration within EU institution’s of Russia’s neighbours must respect a mutual security doctrine (even with partial disagreement with USA).
b. The Energy agreement must be accompanied by several measures in the benefit of institutional support to Russian Federation.
The new deal must be a win/win situation. Otherwise would not be sustainable.
Έχω ξαναγράψει για τα βλαστοκύτταρα και τα προβλήματα με τις τράπεζες φύλαξής τους. Σήμερα θα πάμε λίγο πιο θεωρητικά και θα ήθελα να σας παρουσιάσω μερικά εφιαλτικά σενάρια που θέλουν απαντήσεις…Γιατί όσο διαβάζω για την έρευνα στον χώρο των βλαστκυττάρων τόσο ανατριχιάζω με παράξενες ιδέες :
Τα Βλαστοκύτταρα είναι ένα είδος κυττάρων που ανατύσσεται στην φάση της βλαστοκυτταρικής ανάπτυξης του εμβρύου, δηλαδή περίπου 5-7 ημέρες από την γονιμοποίηση του ωαρίου. Πολλά βλαστοκύτταρα υπάρχουν στο ανθρώπινο σώμα μετά την κύηση και στον νωτιαιο μυελό και σε μερικά σημεία του σώματος των ενηλίκων. Η βασική τους ιδιότητα είναι η “μη διαφοροποίησή τους” δηλαδή δεν είναι κύτταρα με “ειδικότητα”, όπως τα σκελετικά κύτταρα, τα μυϊκά κύτταρα κλπ. Αντίθετα μπορούν να μετατρέπονται σε “εξειδικευμένα” κύτταρα που κάνουν και “ειδικές” δουλειές. Άλλη ιδιότητα τους είναι ότι μπορούν να αυτο-διαιρούνται και αυτο-αναπαράγονται για πολλά χρόνια….
Γιατί λοιπόν τόση φασαρία για αυτά; Γιατί απλούστατα η έρευνα προσπαθεί σήμερα να αποδείξει ότι άμα πάρουμε βλαστοκύτταρα από ένα έμβρυο μπορούμε να παράξουμε νέα υγιή κύτταρα που παράγουν ινσουλίνη, να τα μεταφέρουμε σε έναν διαβητικό και να τον γιατρέψουμε, ίσως και για πάντα!!! Το ίδιο για τους καρκίνους (ειδικά στο αίμα) και για την ασθένεια Πάρκινσον και ίσως και μια σειρά ακόμα ασθένειες.
Το ζήτημα όμως από την αρχή ήταν πως θα τα παίρνουμε για την έρευνα μας; Μια πρώτη προσέγγιση ήταν από τα έμβρυα των εκτρώσεων…ναι όσο κι αν ακούγεται βάρβαρο!!!! Το δεύτερο στην εξέλιξη ήταν από τον πλακούντα κατά την γέννηση. Αλλά αυτό που κανείς δεν θέλει να λέει είναι ότι από έμβρυα που έχουν “γεννηθεί” μόνο και μόνο για έρευνα. Φανταστείτε δηλαδή έμβρυα που “γεννιούνται” από τεχνητές γονιμοποιήσεις και αρκεί να ζήσουν έως και 8 ημέρες….Αρκετό διάστημα για να πάρουμε τα βλαστοκύτταρα που χρειαζόμαστε….
Αλλά μόνο αυτό είναι το πρόβλημα; Όχι βέβαια!!! Τι γίνεται όταν μέσω της καλλιέργειας των βλαστοκυττάρων “ανακαλύπτεται” μια γονιδιακή “σειρά”…ένας κλώνος δηλαδή. Ε στην Αμερική απλώς την “πατεντάρουν”…Με αλλά λόγια “πατεντάρουν” έμβιο ον…
Στην Ευρώπη όχι ότι είναι πολύ διαφορετικά τα πράγματα…Για αυτό και τώρα θα βάλω το σωστό ερώτημα :
Πιστεύετε ότι την φύλαξη βλαστοκυττάρων και την διάθεσή τους για έρευνα ή θεραπείες, πρέπει ή αισθάνεστε καλά να την έχει ιδιώτης; Ή το δημόσιο; Και όποιος κι αν την έχει, χρειάζεται ή όχι ένας ακόμα μεγαλύτερος και αυστηρότερος κοινωνικός έλεγχος;
Με όλα αυτά η τήρηση της δημόσιας τράπεζας Βλαστοκυττάρων στην Ακακδημία Αθηνών, είναι κατά τη γνώμη μου πάντα η πιο σοφή κίνηση. Δεν σας είναι προφανές γιατί;
Αντί για τον οποιοδήποτε σχολιασμό αγιερώνω στον εντιμότατο κύριο Πέτρο Τατούλη το παρακάτω τραγουδάκι από τις Ρόδες με τον τίτλο Βρώμικο…ο στίχος τος μου ήρθε σήμερα στο μυαλό, ακούγοντας τον πανικό λέει της κυβέρνησης από τις δηλώσεις Τατούλη. Κι εγώ πάντως με τις Ρόδες είμαι…
Blogger with many friends around the wolrd, writing on politics, environment, EU affairs and last but not least…….human relations!!! Independent and searching for people with an opinion and with less compromise posible.
Sotiris Koukios
blogger με πολλούς φίλους ανά τον κόσμο, γράφει για πολιτική, περιβάλλον, Ευρωπαϊκή Ένωση και το πιο σημαντικό…ανθρώπινες σχέσεις!!! ... Συνεχίστε την ανάγνωση »
A friend of mine send me a message with this post, by Jan Oberg, Danish director of The Transnational Foundation for Peace and Future Research. I think is one of the most significant analysis of the crisis that we are facing and here i’m giving you just the titlesof some of his reasoning for the current crisis and his hope for a new world system :
