Η Νέα Ολυμπιακή και ο μύθος του ιδιώτη..

Από τα Σπάτα μεριά ακούω διάφορες μικρές και αστείες ιστορίες… για την Νέα Ολυμπιακή. Ιστορίες που αποδεικνύουν το πόσο δύσκολο είναι να διαχειρίζεσαι μια αεροπορική εταιρία, ακόμη και αν είσαι “πετυχημένος” επιχειρηματίας!

Επειδή όμως δεν ξέρω αν ισχύουν θα διατυπώσω απλώς ερωτήσεις και αν ακούσει κανείς υπεύθυνος ας απαντήσει :

1. Είναι αλήθεια ότι οι εργάζόμενοι της Νέας Ολυμπιακής έχουν προσληφθεί, αλλά παράλληλα δουλεύουν και στην παλιά; Παίρνουν 2 μισθούς; είναι αυτή την στιγμή με ποιά σύμβαση , σε ποιά εταιρεία, με ποιές υποχρεώσεις και πόσο επιβαρύνεται το ελληνικό δημόσιο;

Η Μαρία Κάλλας κατεβαίνει την σκάλα του αεροπλάνου της ΟΑ

2. Είναι αλήθεια ή όχι ότι η Νέα Ολυμπιακή δεν ξέρει να χειρίζεται τα συστήματα πωλήσεων εισιτηρίων; Ότι έχει επιλέξει νέους ανθρώπους (καλά κάνει  βέβαια…κατ’ αρχήν) αλλά δεν έχει έμπειρα στελέχη με προϋπηρεσία στην air-bussiness;

3. Είναι αλήθεια ή όχι ότι νέος station manager παίρνοντας τηλέφωνο διευθυντή της Νέας Ολυμπιακής, του είπε κλείστε και σας ξαναπαίρνω γιατί τέλειωσε η τηλεκάρτα μου; Από τα πρροβλήματα της δημόσιας εταιρείας ξαναγυρνάμε στον “οικονομικά αποτελεσματικό” αραμπά του ιδιώτη;

4. Είναι αλήθεια ή όχι ότι η διοίκηση της δημόσιας Ολυμπιακής θα πληρώνει για 3 μήνες τουλάχιστον το προσωπικό της (τους μόνιμους βέβαια, 3500 άτομα) , για να κάθονται σπίτι; Αυτό σημαίνει ή όχι 7 εκ. ευρώ  το μήνα ; Και που είναι η ετοιμότητα του Υπουργείου σε νομικό επίπεδο, για τις συνταξιοδοτήσεις, για τα εφάπαξ, για τις μετατάξεις;

5. Είναι αλήθεια ή όχι ότι η νέα εταιρεία αναλαμβάνει πλήρως την 1η Ιουλίου την διοίκηση, ώστε να καρπωθεί τα κέρδη της full season και τις επιδοτήσεις των γραμμών; Έχει καταβάλλει πριν την 1η Ιουλίου το τίμημα στο ελληνικό δημόσιο; Αν όχι τι ποσό έχει καταβληθεί; Γιατί αλλιώς της κάνουμε “δώρο” τα κέρδη της πρώτης χρονιάς;

6. Γιατί στο cargo (μεταφορά εμπορευμάτων) η Νέα Ολυμπιακή δεν έχει προσλάβει προσωπικό; Είναι αλήθεια ή όχι ότι σιωπηρά θα εκμεταλλευτεί το κομμάτι αυτό άλλη εταιρεία (υπενοικίαση θα είναι, σιωπηρή μεταπώληση, κάτι  άλλο;); Γιατί αν ισχύει αυτό αρχίζει και “μυρίζει” χοντρά το πράγμα… πάμε για σπάσιμο της εταιρείας και πώληση κομματιών της χωρίς δημόσιο διαγωνισμό;

Προς το παρόν με αυτά που μαθαίνω, ούτε κανένα καταπληκτικό μοντέλο διαχείρισης φαίνεται στον ορίζοντα, ούτε και κανένα στρατηγικό σχέδιο επέκτασης. Αντίθετα “μυρίζομαι” ένα σχεδιάκι απαξιώσης, σμίκρυνσης, λογική μπακάλικου και εκποίησης τμημάτων της εταιρείας αδιαφανώς… Μακάρι να έχω άδικο!!!